公交測溫儀方案推薦德生AI門崗人臉識別測溫云平臺系統(tǒng)
20-03-16
隨著有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，公交的日均客流量逐日增長，其中車程線路多、?？空军c多、人員流動大，決定了公交通行人員體溫檢測與地鐵火車站等固定卡口有較大的區(qū)別；檢查每個站點的流動人員體溫是重點，而且實名體溫數(shù)據(jù)需被及時、實時、省時進(jìn)行查看和跟蹤，對此，德生AI門崗?fù)瞥?/span>人臉識別測溫云平臺系統(tǒng)（TSR-Z5+云平臺）
公交體溫檢測的難點:
①. 每個車輛需一名測溫員在固定站點進(jìn)行檢測，同時行駛過程中司機(jī)需要對上車人員進(jìn)行測溫，手工測溫不僅帶來較高的人力成本，而且等待測溫時間較長，帶來許多不方便的地方
公交體溫檢測的難點:
①. 每個車輛需一名測溫員在固定站點進(jìn)行檢測，同時行駛過程中司機(jī)需要對上車人員進(jìn)行測溫，手工測溫不僅帶來較高的人力成本，而且等待測溫時間較長，帶來許多不方便的地方
②. 測溫人員需要長時間進(jìn)行測溫工作，存在潛在交叉感染風(fēng)險
③. 人工登記體溫和身份證信息消耗時間長，體溫異常人員的活動軌跡難跟蹤和追溯
德生AI門崗人臉識別測溫云平臺系統(tǒng)可應(yīng)用于公交體溫檢測
①. 內(nèi)置高精度紅外測溫模塊，對人員面部自動進(jìn)行紅外測溫，識別誤差僅為±0.3℃，一秒鐘最快測溫通行4人，極大提高測溫效率；檢測到體溫異常者會發(fā)出高溫預(yù)警提示，上傳人臉和體溫數(shù)據(jù)信息
②. 含身份證閱讀模塊，可進(jìn)行人證比對，人員只需刷身份證信息核驗是否為本人，實名登記測溫情況，上傳基本身份信息和公交路線站點
③. 插入4G卡/連接WIFI等可實時上傳德生云平臺，使用SAAS模式把體溫和身份信息傳輸至云端，分門別類匯總統(tǒng)計，再分配不同權(quán)限給予實時查看、區(qū)域查看、上傳下載、接入調(diào)用